Ingemar
Jag har funderat en del kring dina flödesgivare. Har också varit lite inblandad i diskussionen i PB (Karon, var namnet där). En variant skulle kunna vara att låta tillförsel- och returledning löpa samman innan returen når tanken. Då skulle man klara sig med EN givare på matarledningen mellan tanken och "mötespunkten". Nackdelen är att returdieseln blir ganska varm, så man måste ordna med någon sorts kylning. Å andra sidan ger returflödesuppvärmnigen av dieseln i tanken vid långvarig körning en effektförlust. Uppvärmningen borde väl förresten ge ett mätfel i dina tvågivarmätningar eftersom den ökar volymen poå returflödet. Något att räkna på!
Mvh /Leif